Attualità
La fase realizzativa (parte USTRA e parte Cantone Ticino) ha preso avvio nel mese di marzo 2022. Nel mese di novembre 2022 sono state realizzate le operazioni di varo della carpenteria metallica della rotonda sopraelevata e delle mensole esterne del Ponte della Torretta. Dal 25 luglio 2023 il traffico è parzialmente deviato sul nuovo ponte e lungo la nuova Via Tatti. Sono in corso i lavori di preparazione per la traslazione e la successiva demolizione del ponte esistente sopra l'autostrada e il fiume Ticino, prevista a partire dal mese di settembre 2023. Parallelamente continua la realizzazione delle rampe di accesso all'autostrada da e verso sud. La fine dei lavori è prevista nel 2024.
Tratto
Territorio di Monte Carasso/Bellinzona, tra gli svincoli di Bellinzona Sud e Nord.
Genere dell'opera
Costruzione di una rotonda e di una rampa di raccordo all'autostrada da e per sud.
Committente
Ufficio federale delle strade USTRA
Scopo
Disporre di un'uscita autostradale a Bellinzona centro per alleggerire il traffico veicolare da e per Lugano/Locarno sulle due sponde del fiume Ticino (strade cantonali).
Contenuti del progetto
La realizzazione del semisvincolo sull'autostrada A2, in territorio di Bellinzona, rientra negli interventi previsti dal Piano dei trasporti del Bellinzonese (PTB). Il Progetto generale è stato approvato dal Consiglio federale il 15 dicembre del 2006: lo stesso prevede la realizzazione dell'uscita autostradale in direzione sud-nord e l'immissione nella direzione opposta (nord-sud) in zona "ex Birreria".
Vi è poi una parte di lavori, la cui competenza realizzativa è del Canton Ticino: sistemazione arterie e nodi su via Tatti, nuovo accesso posteggio di attestamento, corsia bus via Zorzi, passerella ciclopedonale Monte Carasso, passrella pedonale "ex Torretta", sistemazione via El Stradun-Via Birreria nel comparto di Monte Carasso e nuovo impianto semaforico con priorità per il trasporto pubblico, posa di nuovi ripari fonici.
Particolarità
Il progetto prevede la costruzione di una rotonda sopraelevata dal diametro di 60 metri. La struttura portante del nuovo cavalcavia e delle rampe di raccordo all’autostrada saranno in parte realizzate mediante una struttura mista calcestruzzo e acciaio Cortèn. Questa lega dal colore ruggine ha il vantaggio di non necessitare nel tempo della protezione contro la corrosione.
Gestione del traffico
Durante i lavori, il traffico sull'asse autostradale non subirà particolari disagi. Il traffico veicolare sul ponte via Tatti potrà subire alcune interruzioni notturne e brevi interruzioni diurne al di fuori degli orari di punta. Informazioni precise e puntuali avverranno tramite comunicato stampa ai media.
Costi
Il costo dell'opera ammonta a 65 milioni di franchi, suddivisi fra Confederazione (25%), Cantone (56.25%) e Comuni della Commissione regionale dei trasporti del bellinzonese CRTB (18.75%).
Semisvincolo di Bellinzona - Cantieri (DT) - Repubblica e Cantone Ticino