A2 EP19 Melide-Gentilino

Attualità
I lavori sulla tratta principale si sono conclusi nel 2021.
Dal 2023 ad oggi, il cantiere si è concentrato sulle bretelle autostradali, sia quelle in direzione nord che quelle in direzione sud. Gli interventi non hanno riguardato soltanto il rifacimento della pavimentazione degli assi stradali delle due bretelle, ma anche tutti i manufatti annessi, tra cui:
• I due cavalcavia che si incontrano lungo il percorso verso Paradiso.
• I semiponti su cui poggiano i cavalcavia.
• Il viadotto rampa per sud sulla bretella di entrata in direzione sud.
• Tutti i sottopassi situati al di sotto della bretella di collegamento con la direzione nord.
A causa della complessità di questi elementi strutturali, intrecciati alla mobilità privata, il cantiere sulle bretelle ha richiesto una gestione più articolata rispetto a l’intervento autostradale standard. Per affrontare alcune fasi costruttive particolarmente complesse, è stato necessario ricorrere anche all'utilizzo dell'ormai dismesso cavalcavia Brentino.
Oltre al rifacimento della pavimentazione, il progetto ha previsto l'aggiornamento completo delle infrastrutture elettroniche e dei servizi, nonché l'installazione di nuove barriere foniche, progettate per minimizzare l'impatto acustico del traffico autostradale sulle comunità locali.
Il completamento dei lavori sull'asse stradale è previsto entro la fine del 2025, mentre la chiusura definitiva del cantiere avverrà nel corso del 2026.

Tratto
A2 Melide-Gentilino, da km 20.440 (portale nord galleria Melide‐Grancia) a km 23.330 (portale sud galleria di Gentilino), comprese le bretelle autostradali.

Tempi di costruzione
2019-2026

Genere dell’opera
Lavori di conservazione e ammodernamento del tracciato esistente.

Committente
Ufficio federale delle strade USTRA, Filiale Bellinzona.

Scopi
Il tratto autostradale in oggetto è stato aperto al traffico nel 1968, e durante questi 50 anni di vita sono stati eseguiti soltanto interventi puntuali di risanamento.
La tratta non risultava conforme alle vigenti normative, sia per l’età delle infrastrutture che per il costante incremento del volume di traffico che sta interessando questo tracciato.
Per questo motivo il risanamento ha previsto di:
• Ridurre i rumori provocati dall’autostrada grazie alla posa dei ripari fonici e dell’asfalto fonoassorbente.
• Migliorare l’impatto ambientale, attraverso la creazione di impianti di raccolta e di smaltimento delle acque reflue.
• Aumentare la sicurezza dell’utenza (anche mediante il risanamento del viadotto Fornaci e dei manufatti annessi alle bretelle autostradali).

Contenuti del progetto
I principali interventi previsti sono i seguenti:
• Risanamento dei manufatti, inclusi i cavalcavia e i semiponti connessi alle bretelle autostradali.
• Sostituzione dell’intero manto stradale con finitura in miscela fonoassorbente e asfaltatura dello spartitraffico.
• Adeguamento del sistema di smaltimento delle acque.
• Costruzione di nuove barriere foniche per migliorare la qualità della vita delle comunità circostanti.
• Installazione di sistemi di sicurezza aggiornati, tra cui barriere con profilo a cassone singolo, doppio o triplo ai lati della carreggiata, oltre a dispositivi “viario guard” e “viario gate” sullo spartitraffico.
• Ammodernamento dei dispositivi d’esercizio e di sicurezza (BSA) e della segnaletica.

Gestione del traffico
Durante le attività di cantiere, sono state sempre garantite due corsie per senso di marcia.
In particolare, per le bretelle, il passaggio è sempre stato garantito solvo rare eccezioni notturne.
• Tra le misure fiancheggiatrici, il raddoppio della corsia di uscita da Sud per Lugano presso lo svincolo di Lugano Sud.
• Attivazione di un sistema di dosaggio del traffico verso sud e all’entrata di Melide in direzione sud.
• Durante le fasi di cantiere, la velocità sarà fino a 60 km/h sulle bretelle per motivi di sicurezza.

Costi
L’investimento complessivo dell’opera ammonta a circa 140 milioni di franchi, tutti a carico della Confederazione.

Ripari fonici Melide Gentilino.jpg (JPG, 877 kB, 14.03.2019)