A2 EP08 Faido-Varenzo

Attualità
A seguito del completamento dei lavori preliminari tra il Km 96.237 ed il Km 97.300, eseguiti nel 2022 e 2023 e comprendenti l’adeguamento dello spartitraffico e diversi interventi anticipatori relativi alle opere di smaltimento delle acque, nonché l’esecuzione dei due nuovi portali di segnaletica al Km 89.082 e al Km 96.263, nel 2024 sono in corso i lavori relativi al rinnovo degli equipaggiamenti di esercizio e sicurezza (BSA) nelle gallerie Piumogna, Casletto, Pardorea e Piottino, unitamente ai lavori di ripristino delle paratie anti-inondazione del portale nord della galleria Piottino.
A partire dal 2025 verranno poi realizzati i nuovi ripari fonici in zona Rodi (2025-2026) ed a Faido e Chiggiogna (2026-2027), congiuntamente agli interventi di manutenzione straordinaria (ÜMa) di risanamento dei manufatti e del tracciato.
Inoltre il progetto si inserisce nel concetto di armonizzazione della velocità e di segnalazione dei pericoli (GH-GW) che verrà applicato nel tratto della N2 tra Biasca ed Airolo a partire dal 2025.

Tratto
A2 Faido-Varenzo, dal Km 89.000 al Km 97.500

Tempistica
2024 – 2028

Genere dell’opera
Realizzazione delle misure di trasformazione inerenti il risanamento fonico delle sottotratte denominate Q-Nord (comuni di Prato Leventina e Quinto, tra il Km 96.134 ed il Km 97.409 in direzione N-S) rispettivamente Q-Sud (comune di Faido, tra il Km 90.897 ed il Km 91.217 in direzione S-N) nonché delle misure transitorie di manutenzione straordinaria comprendenti il risanamento dei manufatti e del tracciato/ambiente su tutta il tratto in oggetto compreso tra gli svincoli di Faido e Varenzo, dal Km 89.000
al Km 97.500.

Committente
Ufficio federale delle strade USTRA, Filiale di Bellinzona

Scopo
Risanamento fonico delle tratte Q-Nord e Q-Sud, sostituzione ed adeguamento degli impianti elettromeccanici delle gallerie e manutenzione straordinaria del tratto autostradale compreso tra gli svincoli di Faido e Varenzo.

Contenuti del progetto
I principali interventi previsti concernono tre ambiti di attività principali e sono i seguenti:

A. Realizzazione delle misure di trasformazione inerenti al risanamento fonico per le sottotratte:
• Faido – Chiggiogna, tra il Km 90.897 ed il Km 91.217, in corrispondenza dei viadotti Chiggiogna e Saresc;
• Prato – Leventina, tra il Km 96.134 ed il Km 97.409.

B. Realizzazione delle misure di manutenzione straordinarie (ÜMa) di risanamento dei manufatti e del tracciato/ambiente, comprendenti:
• Risanamento della pavimentazione;
• Messa a norma del sistema di smaltimento e trattamento delle acque dei Viadotti Piota Negra e Traseggio, con realizzazione di condotte di trasporto e potenziamento dei separatori d’oli esistenti;
• Risanamento locale delle superfici in calcestruzzo dei manufatti;
• Sostituzione e/o risanamento di alcuni tratti di barriere elastiche;
• Interventi di risanamento della condotta antincendio.

C. Sostituzione ed adeguamento degli impianti BSA (equipaggiamenti di esercizio e sicurezza) e della segnaletica esistente al fine di offrire all’utenza maggiori standard qualitativi, comprendenti:

• Sostituzione ed adeguamento degli impianti di comando del traffico e di segnaletica;
• Sostituzione ed adeguamento degli impianti di videosorveglianza;
• Adeguamento delle infrastrutture (energia, LWL) e sostituzione dei cavi di Bassa Tensione;
• Rifacimento dei sottoimpianti sicurezza e Bassa Tensione.

In corrispondenza del nuovo riparo fonico di Rodi, USTRA ha previsto l’installazione di un impianto fotovoltaico con una potenza di 450 kWp ed una produzione annua stimata di ca. 300'000 kWh. La relativa corrente potrà essere utilizzata anche per l’illuminazione delle gallerie autostradali.

Gestione del traffico
Durante tutta la durata dei lavori saranno sempre garantite due corsie per senso di marcia nelle ore diurne, mentre nelle ore notturne il traffico verrà gestito, quando necessario, con chiusure di singole corsie o di una singola carreggiata e traffico bidirezionale nell’altra carreggiata.

Costi
La stima dell’investimento ammonta a ca. 70 Mio CHF