Auf PUN-Strecken fährt der Verkehr gleichmässiger und flüssiger. Dafür sorgen der zusätzliche Fahrstreifen (freigegebener Pannenstreifen) und die herabgesetzte Höchstgeschwindigkeit. Behinderungen durch Spurwechsel bei Ein- und Ausfahrten können verringert werden, gefährliche Brems- und Beschleunigungsmanöver werden seltener. Damit PUN seine Wirkung entfalten kann, sind ein paar einfache Regeln zu beachten
Auf PUN-Abschnitten zeigen elektronische Signale über der Fahrbahn («Kreuz-Pfeil-Signale») den Betriebszustand der Fahrstreifen an. Zusätzlich zeigen Signale neben der Fahrbahn die jeweilige An-zahl geöffneter Fahrstreifen an.
Auf PUN-Strecken wird die Höchstgeschwindigkeit in der Regel herabgesetzt. Die tiefere Tempolimite trägt dem höheren Verkehrsaufkommen und dem wegfallenden Pannenstreifen Rechnung. Achten Sie auf die Geschwindigkeitssignale über der Fahrbahn.
Wenn auf dem Signal über dem Pannenstreifen der grüne Pfeil leuchtet, darf die ausgezogene Randli-nie für den Fahrstreifenwechsel überfahren werden. Denn gemäss Signalisationsverordnung (Art. 68, Abs. 1) gehen Lichtsignale den Markierungen vor.
Wie auf den normalen Fahrstreifen der Autobahn ist Rechtsüberholen – Spurwechsel nach rechts, vorbeifahren und Spurwechsel nach links – auch bei freigegebenem Pannenstreifen verboten. Nur beim Fahren in parallelen Kolonnen und auf Einspurstrecken, wo die Fahrstreifen mit unterschiedlichen Fahrzielen signalisiert sind, darf rechts an anderen Fahrzeugen vorbeigefahren werden.
Die PUN-Signale über der Fahrbahn zeigen bei der Einfahrt an, ob der Pannenstreifen freigegeben ist. Leuchtet der grüne Pfeil, können einfahrende Fahrzeuge auf ihrer Spur weiterfahren (kein Wechsel vom Beschleunigungsstreifen auf den Normalstreifen).
Da in der Regel ein PUN-Abschnitt bei der nächsten Ausfahrt endet, sollten Fahrzeuge, die die Autobahn verlassen wollen, frühzeitig auf den freigegebenen Pannenstreifen wechseln. Von dort fahren sie direkt in die Ausfahrt.
Automobilistinnen und Automobilisten, die den freigegebenem Pannenstreifen benutzen und auf der Autobahn bleiben wollen, müssen auf die Normalspur wechseln, sobald die Ausfahrt mit blauen Tafeln signalisiert wird.
In städtischen Gebieten können kürzere PUN-Abschnitte auch auf der ganzen Länge blau signalisiert sein. Diese Abschnitte sind für den ein- und ausfahrenden Verkehr reserviert. Der durchfahrende Autobahnverkehr (inkl. Schwerverkehr) bleibt auf den normalen Fahrstreifen der Autobahn.
Wird der Pannenstreifen durch den Verkehr benutzt, suchen Fahrzeuge bei einer Panne die nächste Nothaltebucht auf (wie in einem Tunnel). Auf PUN-Strecken sind mindestens alle 1000 m Nothaltebuchten angebracht. Stehende Fahrzeuge in der Nothaltebucht oder auf dem freigegebenen Pannenstreifen lösen einen Alarm aus, worauf der Pannenstreifen automatisch gesperrt wird. So ist das Pannenfahrzeug für den Pannendienst zugänglich und kann die Nothaltebucht anschliessend wieder gefahrlos verlassen. Die Verständigung des Pannendienstes bleibt Sache der Automobilistin bzw. des Automobilisten.
Ist PUN ausser Betrieb, halten Fahrzeuge bei einer Panne wie bisher auf dem Pannenstreifen an.
Bei einem Unfall sind die Weisungen auf den Signaltafeln über den Fahrstreifen zu befolgen. Gelbe Pfeile fordern zum Verlassen des vom Unfall betroffenen Fahrstreifens auf. Dieser wird gesperrt und der Verkehr auf die übrigen Fahrstreifen gelenkt.
Mit korrektem Verhalten gelangen Sie schneller und sicher ans Ziel:
