Ort
A1 Anschluss Dietikon bis Verzweigung Birrfeld
Bauzeiten
Juli 2023 bis März 2024
Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen, Vorarbeiten offene Strecke
August 2024 bis Februar 2025
Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen, Erneuerung Signalisation ganzer Perimeter
April bis Juli 2026
Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen, Überdeckung Neuenhof
Juli 2026 bis Juli 2027
Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen, Tunnel Baregg
2027
Deckbelagsersatz im Abschnitt Dietikon bis Neuenhof
Projektbeschrieb
Die Anlagen der Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) sind am Ende ihrer Nutzungsdauer angelangt. In den folgenden Jahren werden die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen auf der Strecke zwischen dem Anschluss Dietikon und der Verzweigung Birrfeld erneuert. Dazu gehören elektromechanische Anlagen wie Lüftungen, Beleuchtungen, Signalisation und Kabelanlagen.
Bauarbeiten
Offene Strecke
Die wichtigsten Anlagen, welche auf der offenen Strecke zwischen dem Anschluss Dietikon und Verzweigung Birrfeld erneuert werden, umfassen die Videoanlagen, die Signalisation, die Notruftelefonie sowie die Verkabelungen.
Tunnel Baregg und Überdeckung Neuenhof
Erneuert werden die Mittelspannungsanlagen, die Fahrraumbeleuchtungen sowie die Längslüftung (Bareggtunnel), die Signalisation, Brandmeldeanlagen, die Videoanlagen und die Zentraleninstallationen. In der Überdeckung Neuenhof wird eine Fluchtwegbelüftung installiert.
Verkehr
Arbeiten mit direktem Einfluss auf den Verkehr werden in der Nacht ausgeführt. Für die Instandsetzungsarbeiten in den Tunneln wird jeweils die vom Bau betroffene Röhre während der Nacht gesperrt.
Kosten
Rund 60 Millionen Franken (inkl. bereits ausgeführtem Deckbelagsersatz).