Hier finden Sie einen Überblick über die bis 2026 geplanten Fahrassistenzsysteme für alle Fahrzeuge– darunter «Unfalldatenschreiber», «Müdigkeitswarner», «Rückfahrassistent» und Systeme zur Fahreraufmerksamkeit sowie zum Schutz vor Cyberangriffen.
Hinweis
Der Zeitpunkt der Einführung gilt jeweils für neue Typen bzw. neue Fahrzeuge. Fahrzeuge, welche bereits im Verkehr sind, müssen nicht nachgerüstet werden. Die Einführung der einzelnen Systeme ist mit der in der EU geltenden
Gesetzgebung abgestimmt. Sämtliche Daten, die von den verschiedenen Systemen aufgezeichnet werden, sind anonymisiert. Diese Systeme entsprechen dem Schweizer und dem europäischen Datenschutzgesetz.
Ereignisbezogene Datenaufzeichnung (Unfalldatenschreiber)
Handelsbezeichnung / geläufige Bezeichnung
- Event Data Recorder (EDR)
- Blackbox
Wirkungsweise
Zeichnet Geschwindigkeit, Verzögerung, Beschleunigung, Überschlag sowie diverse Fahrzeugfunktionen (Airbags, Licht, etc.) vor, während und nach einem Unfallereignis auf. Das System entspricht den schweizerischen und europäischen Datenschutzvorschriften. Die Daten sind anonymisiert und verbleiben im Fahrzeug. Wenn kein Unfallereignis erkannt wird, werden keine Daten aufgezeichnet und der Speicher bleibt leer.
Bemerkungen:
- Aufzeichnung von Unfalldaten, 5 Sekunden vor dem Ereignis bis Ende des Ereignisses.
- Daten verbleiben im Fahrzeug, eine Fernauslesung (over the air) ist nicht möglich.
- Bei einem Unfall können nur die Polizei oder ausschliesslich von den Strafuntersuchungsbehörden beauftragten ExpertInnen auf die anonymisierten Daten zugreifen. Die Daten können zur Ermittlung der Unfallumstände eingesetzt werden.·
- Die Marktüberwachungsbehörden können die Daten, die nur einen Rückschluss auf Fahrzeugmarke und Typ, nicht aber auf die Einzelfahrzeuge zulassen, sammeln und auf Unfallschwerpunkte untersuchen.
- Wie bereits heute können die aufgezeichneten Daten nur im Falle einer Strafuntersuchung mit der Identität einer Fahrerin oder eines Fahrers verknüpft werden.
Zeitpunkt der Einführung
Obligatorisch für neue Personenwagen und Lieferwagen ab Importdatum 7. Juli 2024, für neue Busse, Lastwagen und Sattelschlepper ab Importdatum 7. Januar 2029.
Hochentwickeltes Warnsystem bei nachlassender Konzentration des Fahrers
Zeitpunkt der Einführung
Obligatorisch ab 07.2024 (neue Typen) bzw. 07.2026 (alle Fahrzeuge).
Müdigkeitswarner und Aufmerksamkeitsüberwacher
Handelsbezeichnung / geläufige Bezeichnung
- Driver Drowsiness and Attention Warning (DDAW)
- Attention Assist
Wirkungsweise
Das System analysiert das Fahrverhalten auf Anzeichen
nachlassender Konzentration. Bei Ermüdungssymptomen warnt das System mit einem akustischen oder optischen Signal und weist auf eine Pause hin. Das Gerät entspricht den schweizerischen und europäischen Datenschutzvorschriften. Die Daten sind anonymisiert und verbleiben im Fahrzeug.
Zeitpunkt der Einführung
Obligatorisch für neue Personenwagen, Lieferwagen, Busse, Lastwagen und Sattelschlepper ab Importdatum 7. Juli 2024.
Rückfahrassistent
Handelsbezeichnung / geläufige Bezeichnung
Reversing Detection (RD)
Wirkungsweise
Erkennt Objekte hinter dem Fahrzeug.
Zeitpunkt der Einführung
Obligatorisch ab 07.2022 (neue Typen) bzw. 07.2024 (alle Fahrz.)
Schutz gegen Cyberangriffe
Handelsbezeichnung / geläufige Bezeichnung
Schutz vor Cyberangriffen
Wirkungsweise
Der Schutz geht über das einzelne Fahrzeug hinaus und erfasst insbesondere auch Prozesse beim Fahrzeughersteller. Dieser muss nachweisen, dass er Schutzmechanismen gegen Hacker-Angriffe in seine Fahrzeuginformatiksysteme (Software) einbaut und dass er sie mit Updates stetig an die aktuellen Bedrohungen anpasst. Der systematische Umgang mit Cyberrisiken wird regelmässig überprüft und zertifiziert.
Zeitpunkt der Einführung
Obligatorisch für neue Personenwagen, Lieferwagen, Busse, Lastwagen und Sattelschlepper ab Importdatum 7. Juli 2024