Ces prochaines années, environ 2200 kilomètres directionnels seront dotés d’installations d’harmonisation des vitesses et d’avertissement de danger (HV-AD).
Filiale 1
| prévus |
| 1. N1 Bardonnex (frontière) ◄► Villars-Ste-Croix |
| 2. N1 Cossonay ◄► Chavornay |
| 3. N1E Perly ◄► La Praille-Acacias |
| 4. N1G Le Vengeron ◄► Genève-Lac |
| 5. N1M Ecublens ◄► Lausanne-Maladière |
| 6. N9 Villars-Ste-Croix ◄► St-Triphon |
| réalisés |
| 7. N1 Villars-Ste-Croix ◄► Cossonay |
Filiale 2
| réalisés |
| 1. N1 Bern-Bethlehem ◄► Kriegstetten |
| 2. N6 Wankdorf ◄► Thun-Nord |
Filiale 3
| prévus |
| 1. N1 Kriegstetten ◄► Dietikon |
| 2. N2 Augst ◄► Härkingen |
| 3. N2 Wiggertal ◄► Lopper |
| 4. N2 Altdorf◄► Wassen |
| 5. N3 Rheinfelden-Ost ◄► Eiken |
| 6. N3 Brugg ◄► Birrfeld |
| 7. N4 Blegi ◄► Küssnacht |
| 8. N5 Solothurn-Ost ► Luterbach |
| 9. N8 Sarnen-Süd ◄► Lopper |
| 10. N14 Rotsee ◄► Buchrain |
| 11. N14 Blegi◄► Sihlbrugg |
| 12. N18 Reinach-Nord ◄► Hagnau |
| 13. N22 Pratteln ◄► Liestal-Süd |
| réalisés |
| 14. N2 Basel/Weil am Rhein (frontière) ◄► Augst |
| 15. N2 Hergiswil ◄ Beckenried |
| 16. N3 Basel/St. Louis (frontière) ◄► Wiese |
| 17. N3 Augst ◄► Rheinfelden-Ost |
| 18. N14 Buchrain ◄► Rütihof |
Filiale 4
| prévus |
| 1. N1 Dietikon ◄► Winterthur-Ohringen |
| 2. N1 Oberwinterthur◄► Winterthur-Ost |
| 3. N1 Uzwil ◄► Rheineck |
| 4. N1L Zürich-Ost ◄► Zürich-Unterstrass |
| 5. N3 Limmattal ◄► Zürich-Wollishofen |
| 6. N3W Zürich-Süd ◄► Zürich-Wiedikon |
| 7. N4 Mutzentäli ◄► Winterthur-Nord |
| 8. N4 Zürich-West ◄► Blegi |
| 9. N15 Uster-Nord ► Uster-Ost |
| 10. N15 Rüti ◄► Eschenbach |
| 11. N23 Rorschach ◄► Meggenhus |
| réalisés |
| 12. N1 Winterthur-Ohringen ◄► Oberwinterthur |
| 13. N3 Zürich-Wollishofen ◄► Pfäffikon |
| 14. N11 Kloten-Süd ◄► Zürich-Nord |
Filiale 5
| prévus |
| 1. N2 Airolo ◄ Biasca |
| 2. N2 Biasca ◄► Chiasso |
| 3. N13 Sarganserland ◄► Thusis-Süd |