Auf dieser Seite werden häufige Fragen zu der Revision der Führerausweisvorschriften (OPERA-3) beantwortet. Sie finden Informationen zu der Erteilung des Lernfahrausweises der Kategorie B ab 17 Jahren sowie zu Änderungen bei Ausbildung und Prüfung.
Lernfahrausweis der Kategorie B: Erteilung mit 17 Jahren
Warum wird ab dem 1.1.2021 der Lernfahrausweis der Kategorie B (Personenwagen) bereits ab 17 Jahren erteilt?
Das Unfallrisiko der Neulenkenden soll weiter reduziert werden. Wer den Lernfahrausweis vor dem 20. Geburtstag erwirbt, darf künftig erst zwölf Monate später zur praktischen Führerprüfung. Je mehr Fahrten mit Begleitung stattgefunden haben, desto mehr reduziert sich das Risiko nach dem Bestehen der praktischen Führerprüfung. Damit sich das Mindestalter zum Ablegen der praktischen Prüfung nicht erhöht, kann der Lernfahrausweis bereits mit 17 Jahren erworben werden.
Warum ist das ASTRA so sicher, dass das Risiko der Neulenkenden reduziert werden kann?
Weil es solche Modelle bereits in einigen Ländern gibt, z.B. in Schweden, Österreich und Deutschland. Jedes Modell hat zwar seine Eigenheiten, aber allen gemein ist, dass sie gut wirken.
Die Wirkung werden wir wissenschaftlich evaluieren. So können wir gegebenenfalls noch Verbesserungen einbringen.
Gem. Entscheid des Bundesrates von Ende 2018 können Angehörige des Jahrgangs 2003 die praktische Führerprüfung erst mit 19 statt mit 18 Jahren ablegen. Stimmt es so?
Nicht mehr. Dabei handelte es sich um einen Härtefall, der übersehen wurde.
Im Juli 2019 hat der Bundesrat die Übergangsbestimmung ergänzt. Personen mit Jahrgang 2003 können den Lernfahrausweis ab dem 1. Januar 2021 erwerben, auch wenn sie noch nicht 18-jährig sind. Erhalten sie den Lernfahrausweis noch im Jahr 2021, dürfen sie die Autoprüfung ab dem 18. Geburtstag ablegen, auch wenn sie den Lernfahrausweis noch nicht zwölf Monate besitzen.
Personen mit Jahrgang 2003, die den Lernfahrausweis erst 2022 oder später erwerben, müssen die zwölfmonatige Lernphase durchlaufen.
Personen mit Jahrgang 2002 müssen den Lernfahrausweis noch im 2020 erwerben, falls sie keine Lernphase von zwölf Monaten durchlaufen wollen.
Weshalb müssen private Begleitpersonen von Fahrschülerinnen und Fahrschülern nicht die gleichen Anforderungen erfüllen wie Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer?
Die Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer sind berufsmässig tätig. Deshalb müssen sie höhere Anforderungen erfüllen: Wer bei einer Person, die er oder sie nicht kennt, ein Motorfahrzeug führen lernt, muss darauf vertrauen können, dass der Staat eine bestimmte Qualität des Ausbildungsangebots gewährleistet.
Wann dürfen Fahrschülerinnen und Fahrschüler, die von Privatpersonen oder durch Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer begleitet werden, Autobahnen und Autostrassen befahren?
Autobahnen und -strassen dürfen auf Lernfahrten erst dann befahren werden, wenn die Fahrschülerin oder der Fahrschüler prüfungsreif ist. Prüfungsreif bedeutet: Die Fahrschülerin oder der Fahrschüler ist soweit ausgebildet, dass sie oder er eine gute Chance besitzt, die praktische Führerprüfung zu bestehen. Es ist Sache der privaten Begleitperson, der Fahrlehrerin oder des Fahrlehrers zu beurteilen, ob diese Prüfungsreife gegeben ist.
Weiterausbildung während der Probezeit: Reduktion auf einen Tag
Müssen im Rahmen der Zweiphasenausbildung immer noch beide Ausbildungstage besucht werden?
Die Reduktion der Weiterausbildung auf einen Tag tritt am 1. Januar 2020 in Kraft.
Bei einem Ablaufdatum ab dem 1. Januar 2020 müssen Personen, die den definitiven Führerausweis erhalten möchten, nur noch den Besuch des Weiterausbildungstages nach dem neuen Recht oder des ersten Weiterausbildungstages nach dem aktuellen Recht nachweisen.
Läuft der Ausweis vorher ab, so sind noch beide Tage zu besuchen.
Wer sich den Besuch des zweiten Tages sparen will (was wir nicht empfehlen), kann den Ausweis ablaufen lassen und den definitiven Ausweis im 2020 beantragen. Wichtig ist aber, dass zwischen dem Ablauf des Ausweises und dem Erhalt des definitiven Ausweises - unter strenger Strafandrohung - nicht gefahren werden darf.
Was ist im Detail der Inhalt des Weiterausbildungstages?
Vorgeschriebene Hauptinhalte sind die Vollbremsung und das umweltschonende und energieeffiziente Fahren. Im Weiteren werden die Kursveranstalter frei sein, wie sie die Kenntnisse der Kursteilnehmenden über die wesentlichen Einflussfaktoren von Unfällen in einem praktisch auszurichtenden Teil fördern.
Was ist der Unterschied zwischen dem Weiterausbildungsziel «reaktionsschnell, sicher und unter Anwendung der fahrzeugtechnisch maximal zur Verfügung stehenden Verzögerungsleistung zu bremsen» und einer «Notbremsung», die bereits heute ausgebildet und geprüft wird?
Es gibt keinen Unterschied. Da aber im realen Verkehr und während der praktischen Führerprüfung oft die Gelegenheit fehlt, um eine Notbremsung durchzuführen, soll sie auch ein wichtiger Bestandteil der zweiten Ausbildungsphase sein.
Was geschieht ab dem 1. Januar 2020 mit den Inhaberinnen und Inhabern eines Führerausweises auf Probe, welche die Weiterausbildung nicht innerhalb von zwölf Monaten nach dem Erhalt des Führerausweises besuchen?
Sie dürfen Motorfahrzeuge führen, müssen aber bei jeder Verkehrskontrolle mit einer Busse von Fr. 300.-- rechnen.
Wie wird bei einer Verkehrskontrolle festgestellt, ob jemand die Weiterausbildung innerhalb von drei Jahren oder von einem Jahr seit der Erteilung des Führerausweises auf Probe besuchen muss?
Anhand des Erteilungsdatums auf dem Führerausweis.
Darf ab dem 1. Januar 2020 der Weiterausbildungstag mit nur einer Moderatorin / einem Moderator durchgeführt werden?
Es kommt auf die Gruppengrösse an, denn eine Gruppe ist von so vielen Moderatoren zu betreuen, wie dies für eine gefahrlose Durchführung der Weiterausbildung und zur Erreichung der Ziele der Weiterausbildung notwendig ist.
Müssen Personen, deren Führerausweis auf Probe abgelaufen ist, eine Tagesfahrbewilligung beantragen, um den Weiterausbildungstag zu besuchen?
Ja, diese Bewilligung muss beim Strassenverkehrsamt des Wohnsitzkantons beantragt werden.
Abschaffung des «Automateneintrags»
Warum verzichtet der Bundesrat auf den «Automateneintrag» bei Ablegen der Führerprüfung mit einem automatisch geschalteten Fahrzeug?
Dieser Verzicht ist ein Puzzlestein der Energiestrategie 2050 und soll im Rahmen der Roadmap Elektromobilität den Einsatz von Elektrofahrzeugen attraktiver machen.
Ist es nicht gefährlich, wenn man ohne Ausbildung ein handgeschaltetes Fahrzeug führt?
Fahrzeugführende müssen das Fahrzeuge ständig so beherrschen, dass sie ihren Vorsichtspflichten nachkommen können.
Mit der Kategorie B dürfen bereits heute eine Vielfalt von Fahrzeugen geführt werden (zweiplätziges Stadtauto, neunplätziger Schulbus, 3,5-Tonnen-Lieferwagen, Sportwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h), die eine spezifische Einführung beziehungsweise Ausbildung empfehlenswert erscheinen lassen. Mit dem handgeschalteten Getriebe ist es nicht anders.
Befürchtungen, dass durch die Aufhebung des «Automateneintrags» die Verkehrssicherheit gefährdet wird, sind unseres Erachtens unbegründet. Entscheidend für ein unfallfreies Fahren ist nicht die technische Beherrschung des Kuppelns und Schaltens, sondern ein aufmerksames, defensives und rücksichtsvolles Fahren.
Warum keine Erleichterungen für schwere Motorfahrzeuge?
Warum hat der Bundesrat keine Beschlüsse zu den in der Vernehmlassung vorgeschlagenen Erleichterungen zum Führen von schweren Fahrzeugen (Kat. C2) gefasst?
Die Vernehmlassungsergebnisse haben zum Entscheid geführt, einzelne Änderungsvorschläge rasch zu beschliessen und andere in die Nachverfolgung zu nehmen. Zu letzteren gehören auch Erleichterungen zum Führen bestimmter schwerer Motorfahrzeuge wie Feuerwehrfahrzeuge oder elektrisch angetriebene Lieferwagen.
Was gilt neu für die Kategorie A1? (Motorräder mit einem Hubraum bis 125 cm2)
Können Personen mit dem Führerausweis der Kategorie B weiterhin prüfungsfrei den Führerausweis der Unterkategorie A1 erhalten?
Ja. Ab dem 1. Januar 2021 dauert aber die praktische Grundschulung zur Erhöhung der Verkehrssicherheit neu zwölf Stunden (statt wie bisher acht Stunden).
Müssen auch 15-Jährige, die den Führerausweis der Unterkategorie A1 erwerben wollen, zwölf Stunden praktische Grundschulung besuchen?
Ja. Die praktische Grundschulung dauert für alle angehenden Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer ab dem 1.1.2021 zwölf Stunden. Sie muss aber nur noch beim Erwerb der ersten Motorradkategorie besucht werden.
Ab dem 1. Januar 2021 dürfen 15-Jährige Kleinmotorräder führen. Ab 16 Jahren dürfen sie auch alle übrigen Motorräder der Unterkategorie A1 (Motorräder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 cm3 und einer Motorleistung von höchstens 11 kW) führen. Wie wird das kontrolliert?
Anhand des Geburtsdatums auf dem Führerausweis.
Welche Änderungen gibt es bei der Kategorie BE?
Welche Anforderungen gelten für die Prüfungsfahrzeuge der Kategorie BE?
Das Gesamtzugsgewicht der Fahrzeugkombination muss mehr als 3'500 kg betragen.
Um Härten zu vermeiden, hat das ASTRA am 18. Januar 2019 die Weisung betreffend Prüfungsfahrzeuge der Kategorie BE
erlassen. Sie regelt, dass Inhaber und Inhaberinnen eines Lernfahrausweises der Kategorie BE, der vor dem 1. Februar 2019 ausgestellt wurde, die praktische Führerprüfung der Kategorie BE auch mit einer Fahrzeugkombination nach bisherigem Recht absolvieren dürfen.
Wie wird das Gesamtzugsgewicht berechnet?
Bei einem Normalanhänger (Anhänger mit Deichsel) werden das Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs und das Gesamtgewicht des Anhängers addiert.
Bei einem Sattelmotorfahrzeug werden das Gesamtgewicht des Sattelschleppers und das Gesamtgewicht des Sattelanhängers addiert. Vom Ergebnis muss die Sattellast des Sattelschleppers abgezogen, da diese sonst doppelt berücksichtigt wird.
Massgebend für die Gesamtgewichte und die Sattellast sind die Einträge in den Fahrzeugausweisen.
Praktische Führerprüfung
Weshalb wird der Schwierigkeitsgrad der praktischen Führerprüfungen nicht gesamtschweizerisch vereinheitlicht?
Der Bund erlässt die Vorschriften, die Kantone vollziehen sie. Der Vollzug kann nur so einheitlich erfolgen, wie es die lokalen Gegebenheiten erlauben. Zum Beispiel wird eine praktische Führerprüfung im ländlichen Raum des Kantons Uri nie identisch durchgeführt werden können wie in der Stadt Zürich.
Ausbildungen und Prüfungen: zeitlich unbefristete Gültigkeit
Gehen die Lerninhalte nicht verloren, wenn eine einmal bestandene Prüfung der Basistheorie unbeschränkt gültig ist?
Davon muss nicht ausgegangen werden. So sind zum Beispiel in der Berufsbildung praktisch alle Kurse und Abschlüsse zeitlich unbefristet gültig.
Wie lange sind Ausbildungen und Theorieprüfungen gültig, die bis am 31. Dezember 2020 absolviert beziehungsweise bestanden wurden?
Es gelten die Beschränkungen der Gültigkeit gemäss dem aktuellen Recht.