Mis en service en 1999, le tronçon de l'autoroute A9 entre les jonctions de Sion-Est et de Sierre-Est sera assaini de 2026 à 2028. Ce site vous informe sur l'évolution des travaux et leurs éventuelles répercussions sur le trafic.
Aperçu
Située en plein cœur de la plaine valaisanne du Rhône, le tronçon de l'autoroute A9 entre les jonctions de Sion-Est et de Sierre-Est a été mis en service en 1999. Longue de 13,3 km, il constitue une artère majeure du réseau routier régional et sa configuration topographique est particulière: l'autoroute est longée par le Rhône et les voies ferroviaires CFF sur un tiers du tronçon. Le tunnel de Sierre et le viaduc des Îles Falcon se situent également sur ce tronçon et ajoutent de la complexité à l'entretien des infrastructures. Après plus de vingt-cinq ans en service, le tronçon sera complètement assaini afin de continuer à garantir sa sécurité et sa disponibilité à long terme.
Périmètre du projet
Le périmètre du projet s'étend du pont sur le Rhône à l'est de Sion jusqu'à la jonction Sierre-Est, y compris les deux jonctions Sierre-Ouest et Sierre-Est.
Les principaux bénéfices des travaux
Sécurité et fluidité du trafic
L'Office fédéral des routes assainira le revêtement et tous les ouvrages d'art présents sur le tronçon entre Sion-Est et Sierre-Ouest. De plus, l'OFROU réaménagera les deux giratoires existants à la jonction de Sierre-Ouest en turbo-giratoires afin de fluidifier le trafic. Le tunnel de Sierre et la tranchée couverte à St-Léonard, sur laquelle coule le ruisseau de la Lienne, seront également assainis et mis aux normes, ce qui contribue à la sécurité des usagers de la route.
Mise aux normes actuelles
Toute l'infrastructure sera mis-à-jour pour correspondre aux plus récentes normes en la matière afin de garantir la sécurité à long terme. Cela concerne notamment les équipements d'exploitation et de sécurité du tunnel de Sierre.
Financement
Les dépenses sont intégralement couvertes par le fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Le FORTA finance l’ensemble des coûts de construction, d’exploitation et d’entretien des routes nationales. En outre, il contribue au financement de projets dans le domaine du trafic d’agglomération (routes, pistes cyclables, chemins pour piétons, transport par bus et trafic ferroviaire). Ses recettes sont issues principalement de la surtaxe sur les huiles minérales, qui fait partie intégrante du prix du carburant et, partant, est payée directement à la pompe, de l’impôt sur les véhicules automobiles et de la vignette autoroutière. Le FORTA est donc entièrement financé par les usagers.
La route en chiffres
3
Nombre de communes riveraines de la route (Sion, St-Léonard, Sierre)
13,3
Longueur totale en kilomètre du périmètre du projet de l'A9
45
Nombre total d'ouvrages d'art sur le tronçon: 1 tunnel, 35 ponts ainsi que 9 murs de soutènement et parois anti-bruit.
14 500
Trafic journalier moyen entre Sierre-Ouest et Sierre-Est
29 000
Trafic journalier moyen entre Sion-Est et Sierre-Ouest