Primo piano

Sulla strada nazionale A2, nel tratto compreso tra la diramazione di Augst (9) e lo svincolo di Arisdorf (10), è necessario rinnovare il rivestimento della carreggiata.

La futura piattaforma di gestione centralizzata dei dati relativi ai partner aziendali dell’Amministrazione federale svizzera, in corso di introduzione, richiede una nuova registrazione dei profili nel sistema.

Come già comunicato in precedenza, l'Ufficio federale delle strade (USTRA) ha realizzato un nuovo geoportale che contiene tutte le informazioni rilevanti relative alle autorizzazioni durature per le strade nazionali.

Il CH-LOGIN viene sostituito dall’AGOV-Login. AGOV è il login delle autorità svizzere che offre maggiore sicurezza e allo stesso tempo una maggiore facilità d’uso.

L'Ufficio federale delle strade (USTRA) ha realizzato un nuovo geoportale che contiene tutte le informazioni rilevanti relative alle autorizzazioni durature per le strade nazionali. Con questa introduzione vengono sostituite le strutture esistenti e la documentazione relativa alle tratte e ai limiti di carico dei ponti.

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) verifica regolarmente lo stato dei ponti sulla rete nazionale e pubblica i risultati a cadenza annuale nel rapporto sullo stato della rete. Nel caso di trasporti eccezionali (per pesi e dimensioni), gli ingegneri competenti verificano altresì la percorribilità dei ponti interessati dal transito, sia per autorizzazioni singole sia annuali.

A causa di problemi tecnici l’applicazione online per le autorizzazioni speciali (trasporti/veicoli eccezionali, circolazione domenicale o notturna) non è al momento disponibile.

L’autorizzazione speciale per le corse d’importazione e di transito non deve più essere timbrata per la dogana d’entrata ed è pure valida senza timbro datario.

A partire dal 1° maggio 2017 un nuovo studio d’ingegneria si occuperà dei calcoli concernenti i manufatti. Faremo del nostro meglio affinché il passaggio di consegne avvenga nel modo più scorrevole possibile e senza ripercussioni per i nostri clienti.

Le strutture esistenti sulla rete stradale nazionale svizzera sono sottoposte a regolari prove statiche (eseguite secondo le più attuali norme SIA). L'infrastruttura può essere utilizzata solo entro i limiti previsti e comprovati. Una sollecitazione eccessiva può causare danni o addirittura rischi per la sicurezza che non possono essere tollerati.

L'ufficio federale delle strade (USTRA) controlla regolarmente lo stato dei ponti sulla rete delle strade nazionali e i risultati vengono pubblicati una volta all'anno nel rapporto sullo stato delle strade nazionali. Inoltre, per quanto riguarda i trasporti speciali (peso e dimensioni), i nostri ingegneri competenti controllano la praticabilità dei ponti in questione per il trasporto speciale pianificato. Questo vale sia per le domande individuali che per le cosiddette autorizzazioni durature.

L'Ufficio federale delle strade (USTRA) controlla regolarmente lo stato dei ponti sulla rete stradale nazionale e pubblica i risultati una volta all'anno nel suo rapporto sullo stato della rete. Per i trasporti eccezionali (pesi e dimensioni) i nostri ingegneri competenti controllano anche la capacità portante dei ponti interessati dal transito del trasporto eccezionale. Questo sia per i permessi individuali che per i permessi duraturi.

L'Ufficio federale delle strade USTRA, in collaborazione con le autorità cantonali competenti, ha sviluppato un nuovo applicativo dedicato alla gestione delle richieste e delle autorizzazioni dei trasporti eccezionali, domenicali e notturni e dei trasporti di merci pericolose.

L'Ufficio federale delle strade USTRA, in collaborazione con le autorità cantonali competenti, ha sviluppato un nuovo applicativo dedicato alla gestione delle richieste e delle autorizzazioni dei trasporti eccezionali, domenicali e notturni e dei trasporti di merci pericolose.

Di seguito trovate le informazioni finali sull'introduzione del nuovo applicativo, che entrerà in funzione oggi, 14.06.2021.

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) verifica regolarmente lo stato dei ponti sulla rete nazionale e pubblica i risultati a cadenza annuale nel rapporto sullo stato della rete. Nel caso di trasporti eccezionali (per pesi e dimensioni), gli ingegneri competenti verificano altresì la percorribilità dei ponti interessati dal transito, sia per autorizzazioni singole sia annuali.

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) verifica regolarmente lo stato dei ponti sulla rete nazionale e pubblica i risultati a cadenza annuale nel rapporto sullo stato della rete. Nel caso di trasporti eccezionali (per pesi e dimensioni), gli ingegneri competenti verificano altresì la percorribilità dei ponti interessati dal transito, sia per autorizzazioni singole sia annuali.

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) verifica regolarmente lo stato dei ponti sulla rete nazionale e pubblica i risultati a cadenza annuale nel rapporto sullo stato della rete. Nel caso di trasporti eccezionali (per pesi e dimensioni), gli ingegneri competenti verificano altresì la percorribilità dei ponti interessati dal transito, sia per autorizzazioni singole sia annuali.

Il 30 aprile 2015 l'Ufficio federale delle strade USTRA metterà in rete la nuova versione del portale online per le richieste di autorizzazioni per trasporti eccezionali e circolazione domenicale e notturna.

Dal 1° gennaio 2017 le richieste potranno essere presentate esclusivamente tramite il nostro portale online.

Sulla base delle esperienze finora fatte con i richiedenti, i Cantoni e i corpi di polizia cantonali, abbiamo ritenuto opportuno modificare la procedura, introducendo l’obbligo di presentare una richiesta separata per ciascun tipo di viaggio (importazione o esportazione).

Qualora vengano superati i limiti di peso (40 t) devono essere indicate tutte le targhe.

Per ragioni di semplificazione e uniformità, dal 1.10.2016 si applicherà la procedura descritta di seguito per comunicare il trasporto di merci pericolose attraverso la galleria autostradale del San Gottardo.