Nel 2014 sulle strade svizzere si sono verificati complessivamente 17 803 incidenti con lesioni a persone. I morti sono stati 243, i feriti gravi 4043 e i feriti lievi 17 478. Il numero delle persone decedute è sceso del 10% rispetto all’anno precedente e del 24% rispetto alla media del 2009-2013, mentre quello dei feriti gravi è diminuito, sempre rispetto agli stessi periodi di riferimento, del 2% e dell’8%. Questi dati positivi sono probabilmente riconducibili ai miglioramenti tecnologici apportati ai veicoli, come dimostra il netto calo di deceduti e feriti gravi tra i passeggeri di automobili.

Bilancio negativo per i ciclisti

Nel 2014 i ciclisti vittime di incidenti mortali sono stati 29, 12 in più rispetto all’anno precedente. In aumento anche i feriti gravi (+13% rispetto al 2013). L’USTRA analizzerà in modo approfondito le cause di questa evoluzione negativa.

Prosegue la tendenza negativa iniziata nel 2012 per gli utenti di biciclette elettriche: il numero dei feriti gravi è salito infatti a 145, con un incremento di 31 unità.

Meno morti tra i pedoni

Nel 2014 il numero di pedoni che hanno perso la vita è sceso a 43, il dato più basso degli ultimi anni. Rispetto alIa media dell’ultimo quinquennio, il calo è stato del 38% e ha riguardato gli incidenti avvenuti sia sui passaggi pedonali, dove gli incidenti mortali sono stati 14 (-39% rispetto alla media quinquennale), sia al di fuori.

In calo gli incidenti gravi in autostrada

Il numero di incidenti con lesioni a persone su autostrade e semiautostrade è rimasto praticamente invariato rispetto all’anno precedente: con 26 decessi e 242 feriti gravi, si è registrato il dato più basso degli ultimi anni.

La statistica annuale degli incidenti stradali si basa sull’omonimo registro tenuto dall’USTRA, che raccoglie tutti gli incidenti verificatisi sulle strade e sulle piazze pubbliche con il coinvolgimento di almeno un veicolo, motorizzato o no, o di un pedone con un mezzo simile a un veicolo. Sono considerati feriti gravi coloro che hanno subito un danno serio visibile, che esclude qualsiasi normale attività domestica almeno nelle 24 ore successive all’incidente. Le persone decedute sono invece quelle che hanno perso la vita sul luogo dell’incidente o che muoiono nei successivi 30 giorni in seguito alle conseguenze subite. In quest’ultimo caso, ai fini statistici, fa fede la data dell’incidente. Poiché la registrazione della presunta causa principale e la specificazione del velocipede (ad es. e-bike) sono state introdotte solo dal 1.1.2011, per gli anni dal 2009 al 2010 non sono disponibili dati pertinenti che consentano un confronto con la media dal 2009 al 2013. Insieme alla presente statistica l’USTRA ha aggiornato il sito Internet www.unfalldaten.ch, che riporta tabelle e grafici di approfondimento sugli incidenti 2014.

L’USTRA pubblica sul geoportale della Confederazione http://map.unfalldaten.ch una cartina che illustra per tipologia e località gli incidenti con lesioni a persone avvenuti tra il 2011 e il 2014.

In calo le vittime di incidenti stradali nel 2014