A2 Corsia uscita preferenziale Airolo Passi

La corsia d'uscita preferenziale Airolo/Passi permette agli automobilisti di raggiungere velocemente Airolo e la strada del Passo del San Gottardo rimanendo in autostrada, senza sostare in colonna e evitando di intasare la strada cantonale. Lo scopo di questa corsia è ridurre il flusso di traffico sulla strada cantonale in direzione nord – che causa disagi e pericoli per i residenti locali – e compensare almeno in parte la mancanza di capacità del tunnel autostradale del San Gottardo nei giorni di traffico intenso. English version

La corsia d’uscita preferenziale Airolo/Passi è fruibile da mercoledì 13 maggio 2026 a seconda delle reali condizioni di traffico e unicamente con la strada del Passo del San Gottardo transitabile. L’attivazione della corsia è sempre segnalata attraverso pannelli luminosi e segnaletica lungo il percorso. Si raccomanda agli automobilisti di attenersi alla segnaletica esposta e ai codici di circolazione stradale.

Tempi di costruzione

Gennaio 2025 - Aprile 2026 Bretella d'aggiramento area di servizio
Primavera 2026 – Autunno 2026 Risanamento Ponte in Zona Sort

Genere dell'opera

Corsia preferenziale in autostrada che porta direttamente da Varenzo all’uscita autostradale di Airolo e alla strada del Passo del San Gottardo e della Novena con aggiramento dell’area di servizio di Stalvedro, per evitare incroci dei flussi di traffico da e per l’area di servizio.

Scopo

Gli obiettivi principali della corsia preferenziale, per coloro che transitano in direzione nord sono:

• Diminuire i tempi di percorrenza della tratta Quinto-Airolo per i veicoli che optano per la strada del passo o che vogliono raggiungere Airolo
• Ridurre drasticamente il travaso di traffico sulla strada cantonale in direzione sud-nord
• Facilitare l’accesso alla strada del passo, come alternativa alla galleria
• Aumentare la sicurezza in generale, ma soprattutto per la popolazione locale che risiede lungo la strada cantonale

Contenuti del progetto

Il progetto prevede la conversione della corsia di emergenza in corsia di scorrimento preferenziale, durante il periodo di apertura dei passi. L’attivazione avviene mediante segnaletica luminosa, che indica agli utenti la possibilità di raggiungere Airolo senza abbandonare l’autostrada. La lunghezza del tracciato è di circa 9 km e si sviluppa dallo svincolo di ingresso a Varenzo fino all’uscita per Airolo. Per garantire la continuità della corsia preferenziale è stato realizzato l’aggiramento dell’area di servizio di Stalvedro mediante una nuova bretella a senso unico. La funzionalità dell’area di Stalvedro rimane sempre garantita, così come l’accesso dall’area di servizio all’area golenale del fiume Ticino.

Gestione del traffico

La maggior parte delle opere del progetto è stata realizzata senza arrecare disagi al traffico.

Costi

L’investimento previsto per la realizzazione della corsia preferenziale definitiva ammonta a circa 25 Mio CHF, tutto a carico della Confederazione.