A1 Aarau Ost–Birrfeld

Die A1 zwischen dem Anschluss Aarau-Ost und der Verzweigung Birrfeld erreicht ihre Kapazitätsgrenze. Mit dem geplanten Ausbau von vier auf sechs Fahrstreifen wird ein verkehrlicher Engpass auf der wichtigen West-Ost-Achse beseitigt.

Der Autobahnabschnitt A1 Aarau-Ost – Birrfeld liegt im zentralen Mittelland und gehört zu den am stärksten belasteten West-Ost Verkehrsachsen der Schweiz. Prognosen zeigen, dass auf dem Abschnitt bis 2050 die vorhandene Kapazität regelmässig überschritten sein wird. Das Projekt verbessert die Funktionsfähigkeit der Nationalstrasse, erhöht die Zuverlässigkeit des Verkehrs, minimiert das Risiko für Ausweichverkehr im nachgelagerten Strassennetz und erleichtert den künftigen Unterhalt der Infrastruktur.

Besserer Verkehrsfluss und weniger Ausweichverkehr

Mit dem Ausbau können Staus reduziert und der Verkehrsfluss verbessert werden. Dadurch wird ungewollter Ausweichverkehr wieder auf die Nationalstrasse zurückgeführt. Die Projektbewertung nach den Nachhaltigkeitsindikatoren Strasse (NISTRA) zeigt, dass der Nutzen die Kosten überwiegt.

Das Projekt ist weit fortgeschritten. Der Bundesrat wird voraussichtlich noch 2026 über das generelle Projekt entscheiden. Aufgrund der Bedeutung der Achse, des Projektstands und der positiven volkswirtschaftlichen Bewertung will der Bundesrat das Vorhaben in den Ausbauschritt 2027 aufnehmen.

Instandsetzung des Abschnittes bis Baden-West

Neben dem Ausbau wird der Abschnitt von Aarau-Ost bis Baden-West instandgesetzt. Damit werden die Arbeiten koordiniert und die bestehende Infrastruktur für die kommenden Jahre erneuert.

Zwischen der Verzweigung Birrfeld und dem Anschluss Baden-West wird zudem eine temporäre Pannenstreifenumnutzung eingerichtet. Bei hohem Verkehrsaufkommen kann der Pannenstreifen zeitweise für den Verkehr freigegeben werden. Dies verbessert den Verkehrsfluss in stark belasteten Zeiten und erhöht die betriebliche Flexibilität auf diesem Abschnitt.

Eckwerte

• Ausbau von vier auf sechs Spuren zwischen Anschluss Aarau-Ost und Verzweigung Birrfeld
• Länge Ausbau: rund 12 Kilometer
• Ziel: Verkehrsfluss verbessern, Ausweichverkehr minimieren, Resilienz erhöhen
• Instandsetzung: Die bestehende Infrastruktur zwischen Aarau-Ost und Baden-West wird instandgesetzt
• Betriebliche Massnahme: Installation der Einrichtungen zur temporären Pannenstreifenumnutzung zwischen Birrfeld und Baden-West

Kosten

Die Kosten für die Kapazitätserweiterung belaufen sich auf 573 Millionen Franken (Preistand April 2025, ohne MWST, Kostengenauigkeit +/- 30 Prozent).

Die Kosten für die Instandsetzung der bestehenden Infrastruktur und für den Bau der betrieblichen Massnahme belaufen sich auf 247 Millionen Franken (Preistand April 2025, ohne MWST, Kostengenauigkeit +/- 20 Prozent).