A13 Viabilità Bellinzona Sud-Riazzino

Realizzazione di un sistema di gestione autoregolata del traffico tramite l’implementazione di impianti di dosaggio coordinati (semafori) presso tutti i principali nodi del tratto in oggetto. L’algoritmo di regolazione gestisce ed ottimizza in tempo reale i flussi, in base ai dati di traffico effettivi rilevati.

Attualità

Nel 2026 sono previste le seguenti attività volti a migliorare la sicurezza, ridurre il rumore e garantire una migliore gestione del traffico:

• dal 2 marzo al 26 giugno 2026 su Via San Gottardo a Cadenazzo, nel tratto compreso tra il campo di calcio e la rotonda di Via Monte Ceneri, è previsto il risanamento della pavimentazione fonoassorbente e la realizzazione della predisposizione alla semaforizzazione degli incroci
• dal 13 aprile al 26 giugno 2026 sul tratto tra Via Serrai a S. Antonino e Via Camoghé a Cadenazzo verrà realizzato l’adeguamento della carreggiata e la predispodizione alla semaforizzazione dell’incrocio tra di Via San Gottardo e Via Camoghè
• Una terza tappa localizzata presso la rotonda Cadenazzo FFS è prevista dopo la pausa estiva.

Tempi di costruzione

2024-2027

Scopo

• Migliorare l'impatto fonico per la popolazione residente grazie alla posa di una pavimentazione fonoassorbente
• Migliorare le condizioni di viabilità sul tratto in oggetto, dando priorità ai flussi principali senza penalizzare oltremodo i collegamenti trasversali
• Ridurre i tempi di percorrenza e il verificarsi di congestionamenti sui principali collegamenti sulla sponda sinistra del fiume Ticino, con beneficio per l'utenza e per l'ambiente
• Migliorare le condizioni di transito del trasporto pubblico tramite la predisposizione di corsie preferenziali in avvicinamento ai principali nodi semaforizzati e assegnando priorità rispetto al traffico individuale motorizzato
• Gestire in sicurezza gli attraversamenti ciclo-pedonali in corrispondenza dei diversi nodi presenti sul tratto, predisponendo una segnaletica per indirizzare i ciclisti verso i percorsi regionali disponibili lungo la rete stradale secondaria

Contenuti del progetto

Il progetto A13 Viabilità Bellinzona sud – Riazzino si estende tra la lo svincolo di Bellinzona sud e la rotonda Aereoporto di Riazzino, sviluppandosi lungo l’asse di sponda sinistra del fiume Ticino (strada nazionale A13, ex-strada cantonale PT406) per una lunghezza complessiva di 9,7 km. Nell’insieme il progetto considera l’implementazione di un sistema di autoregolazione del traffico (impianti semaforici, sensori) e la realizzazione di impianti accessori per l’illuminazione stradale e la videosorveglianza.

Contemporaneamente sono previsti sulla tratta i seguenti interventi di manutenzione dell’infrastruttura stradale:

• posa della pavimentazione stradale bituminosa fonoassorbente a Cadenazzo, Contone, Magadino e Locarno
• sostituzione della pavimentazione stradale in calcestruzzo con una nuova pavimentazione bituminosa fonoassorbente a Contone
• ottimizzazione della viabilità presso la rotonda aereoporto a Riazzino con l’obiettivo di ridurre l’incidentalità e aumentare la fluidità
• adeguamento delle fermate bus alle nuove normative.

Costi

I costi complessivi ammontano a circa 37 milioni di franchi, tutti a carico della Confederazione. Di questi, ca. 30 milioni sono necessari per la manutenzione dei quasi 10 km di strada, mentre ca. 7 Mio di CHF sono attribuiti all’implementazione del nuovo sistema di gestione autoregolata del traffico.