A13 EP02 Mesocco

Lavori di conservazione sul tracciato esistente (compresi manufatti e gallerie) e realizzazione nuovi sistemi di trattamento acque carreggiata.

Attualità

Nell’autunno del 2025 sono terminati i lavori principali di risanamento del tratto della A13 tra Soazza e lo svincolo di Mesocco sud e denominato «comparto sud». Oltre alla posa di pavimentazione bituminosa avente caratteristiche fonoassorbenti che consentono di ridurre le emissioni foniche provocate dall’autostrada, sono state sostituite le barriere di sicurezza e la segnaletica stradale adattandole così alle normative vigenti. Contestualmente sono inoltre stati risanati tutti i manufatti presenti sulla tratta e sono stati realizzati anche un impianto di raccolta e trattamento delle acque reflue autostradali nonché interventi di premunizione dei pericoli naturali. Nella primavera 2026 è prevista la posa notturna delle barriere di sicurezza definitive nello spartitraffico, così come l’esecuzione della segnaletica orizzontale definitiva in materiale plastico strutturato. Nell’arco dell’anno 2026 si completeranno inoltre i progetti per estendere il risanamento al «comparto nord» (tra gli svincoli Mesocco sud e Mesocco nord): i relativi cantieri sono programmati a partire dal 2029.

Tempi di costruzione

2029 - 2032 comparto nord (con pausa nei periodi invernali novembre - febbraio)

Scopo

Prevedere interventi di conservazione sull’autostrada considerando il risanamento simultaneo di tutte le componenti

Contenuti del progetto

• Risanamento dei manufatti e delle gallerie, rifacimento della pavimentazione, delle canalizzazioni, adeguamento delle infrastrutture elettromeccaniche, adeguamento delle barriere di sicurezza e della segnaletica.
• Risanamento fonico della tratta
• Realizzazione impianti di trattamento delle acque autostradali
• Realizzazione interventi a mitigazione dei pericoli naturali

Gestione del traffico

Durante tutte le fasi di cantiere verrà assicurata una corsia di marcia per ogni direzione e la velocità massima consentita sarà di 80 km/h. Il traffico verrà spostato sulla carreggiata non interessata dai lavori e separato dalle aree di cantiere. Sarà inoltre assicurato un servizio di soccorso stradale accresciuto per liberare nel più breve tempo possibile la sede stradale in occasione di incidenti o inconvenienti meccanici.

Costi

Il costo totale degli investimenti ammonta a circa 148 Mio CHF.