Statistique des accidents de la route : les chiffres du 1er semestre 2018 confirment la tendance à la baisse
Berne, 01.10.2018 - Le nombre de personnes tuées ou grièvement blessées lors d’accidents de la circulation est en baisse. Au cours du 1er semestre 2018, cent personnes ont perdu la vie sur les routes suisses, ce qui représente le deuxième chiffre le plus bas depuis la création de cette statistique semestrielle. 1726 personnes ont été grièvement blessées, le nombre le plus faible jamais enregistré dans cette catégorie. C’est ce que révèlent les chiffres provisoires du registre des accidents de l’Office fédéral des routes (OFROU).
Depuis 1992, les chiffres relatifs aux accidents de la circulation sont recensés et publiés tous les six mois. Au cours du 1er semestre 2018, 1726 personnes ont été grièvement blessées (2017 : 1844 personnes) et 100 personnes ont perdu la vie (2017 : 113 personnes) sur les routes. Ces chiffres confirment une tendance à la baisse observée depuis de nombreuses années. Le nombre d’accidents ayant occasionné des dommages corporels a lui aussi diminué.
S'agissant des décès, la plus forte diminution par rapport à l'année précédente a été observée chez les cyclistes, surtout les personnes âgées de 30 à 59 ans, et les piétons. Parmi ces derniers, la diminution du nombre de décès concerne principalement les personnes âgées de plus de 60 ans. On relève par contre une légère augmentation des accidents mortels chez les motocyclistes, en particulier dans la catégorie des 50-69 ans. Ces chiffres affichent néanmoins une baisse en comparaison avec la moyenne quinquennale.
Le nombre de victimes en vélos électriques continue d'augmenter
Si le nombre de blessés graves est en baisse pour la majorité des usagers de la route, il a augmenté pour les conducteurs de vélos électriques – en particulier la tranche d’âge des 40 ans et plus – passant de 103 à 138 cas. Les conducteurs âgés de 40 à 49 ans se sont gravement blessés en conduisant surtout des vélos électriques rapides, tandis que les personnes âgées de plus de 50 ans ont été plus nombreuses à se blesser en conduisant un vélo électrique lent.
Il est frappant de constater qu’en avril 2018, un grand nombre de conducteurs de vélos électriques et de motocyclistes ont été tués ou grièvement blessés. Cela est probablement dû à la météo : après un mois de mars hivernal et humide, le temps a été beau et sec en avril, ce qui a attiré de nombreux conducteurs de deux-roues sur les routes.
La statistique semestrielle des accidents de la route se fonde sur le registre des accidents de la route de l’OFROU, lequel recense les accidents survenus sur la voie publique et impliquant au moins un véhicule (motorisé ou non) ou un engin assimilé à un véhicule. Les résultats de la statistique semestrielle sont provisoires. Les chiffres définitifs seront publiés au printemps 2019.
Depuis 2018, les accidents sont saisis à l’aide d’un nouveau procès-verbal d’accident uniformisé à l’échelon suisse. Ils sont recensés de manière légèrement différente, ce qui peut conduire à des modifications mineures dans les chiffres déjà publiés des années précédentes. Ainsi, les engins assimilés à des véhicules, par exemple les trottinettes, ne font plus partie de la catégorie des piétons mais sont classés sous le type de véhicule « Autres ». La cause principale « Inattention/distraction » contient désormais aussi les sous-groupes « Inobservation de l’indicateur de direction ou des feux-stop arrière de véhicules », « Reconnaissance trop tardive d’un véhicule par manque de contraste » et « Autres cas de visibilité diminuée du conducteur ».
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