Progetto di risanamento comprendente l’intervento su diverse componenti stradali tra cui pavimentazione, barriere di sicurezza, recinzioni, sistema di raccolte acque, sistemi di trattamento delle acque di piattaforma, equipaggiamenti di servizio e di sicurezza, potenziamento delle infrastrutture elettromeccaniche.
Tempistica
2021-2025
Committente
Ufficio federale delle strade USTRA, Filiale Bellinzona
Scopo
Risanamento fonico del tratto autostradale. Risanare e conservare lo stato delle opere di genio civile sulla tratta datata di oltre quarant’anni, secondo le norme e le direttive attuali, garantendo loro una durata di vita ed un’efficienza funzionale dopo l’intervento per almeno 2 cicli di manutenzione, che possono essere paragonati a ca. 20 anni.
Contenuti del progetto
Nell’ambito dei lavori per il progetto di conservazione EP12 Bellinzona (tratto Bellinzona Sud– Bellinzona Nord) sono stati realizzati i seguenti interventi principali:
- risanamento fonico del tratto mediante ripari fonici (nuovi e manutenzione di quelli esistenti) e asfalto fonoassorbente
- realizzazione delle opere anticipatorie per il semisvincolo di Bellinzona Centro (prolungamento di due sottopassi e allargamento della piattaforma stradale)
- sostituzione strati di usura
- risanamento del sistema di smaltimento delle acque e costruzione di un collettore di “gronda” posato a lato dell’autostrada, allo scopo di trasportare le acque raccolte al sistema trattamento più vicino
- sostituzione delle barriere di sicurezza per la messa a norma della tratta
- risanamento dei cordoli a bordo strada e posa di nuovi dove risulta necessario
- risanamento e adeguamento delle recinzioni di protezione
- potenziamento delle infrastrutture elettriche
- rinnovo e completamento della segnaletica a messaggio variabile relativa alla diramazione di Bellinzona Nord dove l’autostrada A2 si separa verso le destinazioni San Gottardo (A2) e San Bernardino (A13), allo scopo di migliorare la gestione dei flussi di traffico sull’intera tratta
- rifacimento completo della segnaletica orizzontale
- risanamento dei difetti locali nei manufatti principali
Costi
Il costo totale dell’opera è preventivato a ca. 170 milioni di franchi