Bundesrat genehmigt Generelles Projekt für die 3. Röhre des Rosenbergtunnels
Bern, 30.03.2022 - Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 30. März 2022 das Generelle Projekt für den Bau der 3. Röhre des Rosenbergtunnels der Autobahn A1 in St. Gallen genehmigt. Das Bauwerk ermöglicht die umfassende Sanierung der beiden bestehenden Tunnelröhren und stellt den langfristigen Betrieb der Stadtautobahn sicher. Die Kosten belaufen sich auf rund 410 Millionen Franken. Der Baustart ist nicht vor 2030 vorgesehen; die Bauzeit beträgt rund sechs Jahre.
Die beiden 1987 in Betrieb genommenen Tunnelröhren durch den Rosenberg in St. Gallen müssen aufgrund ihres baulichen Zustands umfassend saniert werden, um den langfristigen Betrieb weiterhin gewährleisten zu können. Während der Instandsetzung muss die jeweils zu sanierende Röhre für einen längeren Zeitraum gesperrt werden. Da die bestehenden Tunnelröhren nacheinander erneuert werden, steht die neue Röhre während der Sanierung für den Verkehr zur Verfügung. Damit kann die schwierige Verkehrssituation auf der Nationalstrasse und auf dem Strassennetz der Region St. Gallen vermieden werden.
Die Autobahn A1 führt in der Stadt St. Gallen durch dichtes Siedlungsgebiet. Die Lärmbelastung wird deshalb mit schallabsorbierenden Verkleidungen, Lärmschutzwänden und einem lärmmindernden Belag begrenzt.
Weiteres Vorgehen
Als nächster Schritt wird das Ausführungsprojekt «3. Röhre Rosenberg» ausgearbeitet und anschliessend öffentlich aufgelegt. Nach Abschluss des Plangenehmigungsverfahrens kann das Bundesamt für Strassen (ASTRA) das Detailprojekt erarbeiten und die Vergabe der Arbeiten durchführen. Der Baustart ist nicht vor 2030 vorgesehen; die Bauzeit beträgt rund sechs Jahre.
Teil des Strategischen Entwicklungsprogramms Nationalstrasse
Die dritte Röhre des Rosenbergtunnels ist im Strategischen Entwicklungsprogramm (STEP) Nationalstrasse im Realisierungshorizont 2030 integriert. Nebst dem Neubau der dritten Röhre des Rosenbergtunnels und der Sanierung der A1 mit einer Pannenstreifenumnutzung zwischen St. Fiden und Neudorf ist ein unterirdischer Autobahnzubringer zum Güterbahnhof-Areal mit Verlängerung in Richtung Appenzellerland vorgesehen. Die anderen Bestandteile des Gesamtprojekts «A1 Engpassbeseitigung St. Gallen» werden parallel zum Teilprojekt dritte Röhre Rosenberg durch das ASTRA gemeinsam mit der Region weiterbearbeitet.
Adresse für Rückfragen
Medienstelle ASTRA, +41 58 464 14 91 oder media@astra.admin.ch
Herausgeber
Der Bundesrat
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Bundesamt für Strassen ASTRA
http://www.astra.admin.ch
Generalsekretariat UVEK
https://www.uvek.admin.ch/uvek/de/home.html